22年世界汽车保有量出炉！中国占比太低，难怪大力发展电车_搜狐汽车_搜狐网

大家有没有想过一个问题，很多车企热衷于开发中国汽车市场以及印度汽车市场，比如铃木汽车。曾经在中国发展了相当长的一段时间，后来由于销量下滑，铃木汽车退出了中国市场，转身投入印度市场。大家知道这是基于哪个方面考量的吗？

其实我们只要看一下世界各个国家的汽车保有量排行榜，就能明白为何中国市场以及印度市场有着极大的魅力，包括印度尼西亚同样潜力十足。

从绝对数量来看，中国汽车保有量约为3亿辆，每千人保有汽车总量为215辆。这样的数据其实是非常低的，仅高于印度尼西亚以及印度，甚至泰国和墨西哥这样的市场占有率都比中国人均占有量要大。

未来中国还有多少潜力？根据调查现在我国拥有4.9亿个家庭，除去一些没有经济基础或者不需要开车的用户，中国未来还有1亿汽车的增量，再加上老车更新迭代的销量，潜力是很足的。

而美国的每千人汽车保有量已经达到了837辆，除去小孩和老人，汽车销量基本已经饱和，只能寄希望于通过更新迭代来销售新车。为何那么多车企对美国市场非常感兴趣呢？主要就是美国消费者消费能力强，车企可以更高的溢价卖出新车。

日本，德国，法国，意大利，英国这些发达汽车市场，平均每千人汽车保有量已经超过了600辆。除了通过更新迭代销售新车以外，几乎没有太多的办法增加汽车的销量。而这些汽车市场普遍对老车有着浓重的情结，所以他们对新能源汽车的发展并不太感兴趣，也是新能源汽车时代被甩下的主要原因。

这份榜单前20中，印度倒数第一，平均每千人汽车保有量只有29辆，这也是大部分车企对印度市场相当感兴趣的主要原因。因为人口基数多，汽车保有量不足，有着相当大的潜力。但是问题在于想要卖出新车还要依靠出色的基建，以及消费者出色的购买力。目前来看，这是印度市场的短板，否则非洲市场将同样很有潜力。